"Hemos cambiado casi todo": las mejoras que tendrá el auto de Colapinto en la Fórmula 1

Franco Colapinto. Foto: EFE.

Franco Colapinto tiene algunas semanas libre de Fórmula 1, tras su esperanzador comienzo de tres carreras con Williams. El piloto argentino volverá a la actividad en el Gran Premio de Estados Unidos el próximo 20 de octubre, donde su auto podría tener mejoras que impulsarán al conductor.

Pat Fry, director técnico de la escudería británica, brindó una entrevista al sitio especializado Motorsport sobre algunas modificaciones que se trabajan sobre el FW46 que maneja el joven pilarense. “Al final un pequeño detalle aquí lleva a cambiar otro detalle allá, así que hemos cambiado casi todo, desde los propios elementos de la suspensión hasta los conductos de refrigeración de los frenos, todo es diferente”, indicó sobre una parte del monoplaza clave.

Franco Colapinto en el Gran Premio de Singapur de la Fórmula 1. Foto: Reuters.

Cabe recordar que estas mejoras ya habían sido instaladas en el auto de Alexander Albon para el Gran Premio de Singapur, aunque no pudieron ser aprovechadas. El tailandés tuvo un percance con la temperatura de su Fórmula 1 y tuvo que abandonar en la parte inicial de la carrera, donde Colapinto finalizó 11vo.

Justamente, sobre la demora en las mejoras para el argentino, apuntó: “No es la pista ideal (Singapur) para ver cómo funcionan las novedades, sobre todo porque es uno de esos circuitos en los que el factor peso tiene menos importancia y en los que no se alcanzan grandes velocidades”.

Fórmula 1: la impresionante largada de Franco Colapinto para avanzar tres posiciones en el GP de Singapur. NA

Fry agregó sobre las modificaciones: “En cuanto a la parte aerodinámica, esta nueva suspensión es un paso razonable. También hemos conseguido reducir algo de peso. Pero está claro que no es que una solución cambie totalmente el coche, trabajamos en los detalles en cada uno de los componentes, pero es la forma en la que hay que trabajar con estos coches hoy en día”.

“Tenemos que verlo también en otros circuitos, pero si se comporta como en el simulador, entonces será una ayuda importante. Se trata de encontrar el equilibrio adecuado en las curvas. Por lo tanto, también la forma en que funciona en esas pistas donde hay secciones de alta y baja velocidad, y eso es lo que estamos tratando de hacer en este momento”, completó el ingeniero sobre el auto que manejará Franco Colapinto al retornar a la actividad.

Franco Colapinto y el piloto tailandés Alex Albon de Williams Racing. EFE

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• Estados Unidos | Austin - Circuito de las Américas: 20 de octubre.
• México | Autódromo Hermanos Rodríguez: 27 de octubre.
• Brasil | Interlagos: 3 de noviembre.
• Las Vegas | Las Vegas: 24 de noviembre.
• Qatar | Losail: 1 de diciembre.
• Abu Dhabi | Yas Marina: 8 de diciembre.