Colectivos en la Ciudad de Buenos Aires: los siete cambios clave en las líneas de CABA

Colectivos nuevos en CABA. Fuente: GBA

La Ciudad de Buenos Aires, bajo la administración de Jorge Macri, presentó un plan integral para modernizar y optimizar el servicio de las 31 líneas de colectivos que asumió el gobierno porteño en septiembre pasado. 

Este paquete de medidas, que será implementado en los próximos meses, incluye desde nuevos sistemas de pago hasta la incorporación de tecnología avanzada para mejorar la seguridad y la experiencia de viaje. Además, se dispone que, en un plazo de 6 meses, las unidades que circulen deberán tener como antigüedad máxima 10 años.

A partir de enero, solo podrán circular colectivos con menos de 10 años de antigüedad. Foto: GBA.

El jefe de Gobierno porteño destacó que esta transición representa una oportunidad para rediseñar el sistema de transporte colectivo de la ciudad, incorporando innovaciones y promoviendo una gestión más eficiente. “Es una gran oportunidad de gestión, para darle una mirada integral al sistema de transporte e incorporar formas de movilidad modernas", explicó Macri. 

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Los siete cambios principales

1. Sistema multipago: los usuarios podrán abonar el boleto mediante el uso de celulares, tarjetas de crédito y débito, además de la tradicional SUBE. Esta medida busca simplificar el acceso al transporte público y agilizar el pago.

2. Renovación de unidades: a partir de enero, solo podrán circular colectivos con menos de 10 años de antigüedad, reduciendo el límite actual de 13 años. Este cambio implicará la renovación de 241 vehículos, logrando una antigüedad promedio de 4,5 años en las flotas.

Colectivos en la Ciudad de Buenos Aires. Foto: NA.

3. Cámaras de seguridad: todas las unidades deberán incorporar cámaras conectadas al Centro de Monitoreo de la Ciudad, para atender incidentes en tiempo real. Se espera que esta medida esté completamente implementada en tres meses.

4. Conducción inteligente: para reducir la cifra de 100 muertes anuales por accidentes de tránsito relacionadas con colectivos, se instalará el sistema ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), que utiliza inteligencia artificial y sensores para prevenir riesgos y detectar obstáculos, como peatones en cruces ciegos.

5. Controles a choferes: se incrementarán las pruebas de alcoholemia y narcotest en las cabeceras de cada línea, reforzando la seguridad tanto de los conductores como de los pasajeros y transeúntes.

6. Incorporación de buses eléctricos: en una prueba piloto prevista para 2025, se lanzará una línea de colectivos eléctricos que conectará puntos clave de la ciudad como Retiro, Parque Lezama y el microcentro. Este servicio inicial será gratuito y busca promover una movilidad más sustentable.

7. Diseño identitario: todas las unidades serán intervenidas con el característico fileteado porteño en sus costados, una medida que combina tradición cultural con la identidad visual del transporte público de la ciudad.

Las empresas de transporte deberán asumir los costos de las nuevas implementaciones. Fuente: GBA.

El plan también incluye una reforma en el esquema de subsidios al transporte. Actualmente, las empresas reciben compensaciones estatales basadas en los kilómetros recorridos, pero la propuesta es vincular los subsidios directamente a la cantidad de pasajeros transportados.

Por otra parte, se analiza la implementación de una tarifa diferencial para turistas y personas sin tarjeta SUBE, replicando un modelo ya vigente en otras jurisdicciones del país.

El ministro de Infraestructura de la Ciudad, Pablo Bereciartua, reconoció que las metas son ambiciosas pero factibles. Además, enfatizó que no habrá un incremento en los subsidios, ya que las empresas de transporte deberán asumir los costos de las nuevas implementaciones.

“Son enormes los beneficios impositivos que tienen, es un sistema inequitativo en el que el porteño paga aunque no use el transporte”, afirmó.