Modificaciones tras el DNU: ¿cuáles son los documentos necesarios para circular en auto?

Control vehicular. Foto ANSV

Tras el decreto de necesidad y urgencia (DNU) anunciado por el presidente Javier Milei, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) informó que tanto la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) como el seguro continúan siendo obligatorios para circular en la vía pública. 

"El Decreto 70/2023 publicado en las últimas horas en el Boletín Oficial, en su artículo Nº361 se refiere a la modificación del Decreto/Ley 6582/1958 del Registro de Propiedad Automotor y no a la Ley Nacional de Tránsito (24.449), normativa vigente en la cual figura la obligatoriedad de ambos requisitos", explicaron las autoridades del organismo.

Licencia de conducir. Foto: ANSV

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De esta manera, la documentación válida para viajar en auto tras el decreto es la siguiente:

• Documento Nacional de Identidad (DNI)
• Licencia Nacional de Conducir
• Cédula verde o azul
• Comprobante de seguro en vigencia
• Comprobante de pago del impuesto a la radicación del vehículo
• Constancia de Revisión Técnica Obligatoria (RTO) o Verificación Técnica Vehicular (VTV)
• Chapas patente colocadas visibles, sin alteraciones y en buen estado
• Matafuegos con fecha vigente y balizas triangulares

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Tras el DNU, dejó de ser obligatorio pagar deuda por multas y patente para transferir un auto

El DNU tiene entre sus puntos destacados la eliminación de la obligatoriedad del libre deuda para inscribir o transferir un vehículo.

"No podrá restringirse o limitarse la inmediata inscripción del dominio de los automotores o de sus transmisiones por normas de carácter administrativo ajenas a los aranceles del Registro. La existencia de deudas en situación regular por multas o patentes tampoco podrá impedir la inscripción o transmisión de automotores en el Registro", reza el documento. Antes del decreto, no se podía avanzar con el trámite de una transferencia sin el libre deuda de multas y patentes.

Control vehicular. Foto: NA

 En tanto, aún restan saber los costos tanto del patentamiento y la transferencia como del pago de patentes. En este sentido, algunos proyectos de ley presentados por diputados proponen un arancel único y accesible.