Tragedia del helicóptero en Estados Unidos: la nueva teoría sobre el motivo de la caída en el río Hudson

Accidente fatal de un helicóptero en el Río Hudson. Foto: X/@ehiramhurtado.

Varios detalles de la grabación sobre el accidente del helicóptero que cayó en el Río Hudson, en los Estados Unidos, llamaron la atención de los expertos en aviación para intentar dilucidar qué fue lo que ocasionó la tragedia. El hecho tuvo lugar frente a Manhattan y murieron las seis personas que iban a bordo de la aeronave. 

Lo que habría sido un intento de aterrizaje forzoso por parte del piloto del helicóptero quedó registrado por las cámaras del lugar que captaron el momento exacto de lo sucedido.

Caída de helicóptero en el río Hudson. Foto: captura.

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Los detalles que podrían analizar la tragedia del helicóptero que se estrelló en el Río Hudson

Por ejemplo, las aspas girando en el aire por un lado, la aeronave boca abajo sin su cola a la vista, el mencionado intento de aterrizaje forzoso frustrado, todas pautas que podrían explicar la tragedia. 

Las seis víctimas fatales fueron Agustín Escobar Cañadas, presidente y consejero delegado de la empresa Siemens España, su esposa Mercé Camprubí Montal y sus tres hijos de 4, 5 y 11 años. Además, el piloto, Sean Johnson, quien era un veterano de los Navy SEAL de 36 años, tampoco sobrevivió.

El momento de la caída del helicóptero en el Río Hudson. Video: X/@ehiramhurtado.

Enseguida se plantearon hipótesis de lo sucedido, y lo primero que surgió fue que se trató de una "falla mecánica catastrófica". Sin embargo, Julian Bray, consultor de incidentes graves además de experto en aviación, fue más preciso respecto de lo que considera que verdaderamente podría haber sucedido. 

Bray dialogó con el periódico The Sun y puntualizó la importancia de los que se conoce como "Tuerca de Jesús": "También llamada 'Bulón Cristo', 'Tuerca del Señor', 'Jesus Nut', o 'Pin de Jesús', refiere a la tuerca del rotor principal de contención, comprendida en el mástil de algunos helicópteros", explicó Bray.

Operativo en la zona donde cayó el helicóptero en el río Hudson. Foto: REUTERS/Eduardo Munoz.

"Un defecto en esa pieza puede provocar que las palas del helicóptero se desprendan mientras aún está en movimiento, luego destrozan parte de la aeronave, y es exactamente lo que se ve en la secuencia", detalló.

Asimismo, el experto explicó el origen del término "Perno de Jesús". Según una versión, habría sido popularizado por soldados norteamericanos durante la guerra de Vietnam. Otras versiones señalan que el nombre habría sido destacado por el pionero de aviación Ígor Ivánovich Sikorski, quien diseñó el primer avión de cuatro motores y el primer helicóptero en cadena, y que era muy devoto de la religión: "Si eso fallaba, solo quedaba rezarle a Jesús"; comentó Bray.

“Se ven las palas girando alejándose del helicóptero, que parece haber cortado la mitad trasera del helicóptero, y la cabina cae como una piedra al río, justo frente al muelle 41", describió el experto. "Siempre debe verificarse y realizar el procedimiento conocido como Jesus Bolt, porque sin él todo se desmorona", agregó.

"El helicóptero Bell 206 es la versión alargada de un helicóptero muy popular, tiene capacidad para nueve personas, y solo iban seis a bordo, así que no había sobrecarga", señaló también Bray descartando la hipótesis del sobrepeso que podría haber llevado la aeronave que podría haber generado la tragedia. 

Operativo en la zona donde cayó el helicóptero en el río Hudson. Foto: REUTERS/Eduardo Munoz.

"También observo que el motor seguía funcionando, porque los rotores giraban lejos del helicóptero, como si hubiese otra aeronave invisible, por lo que no advierto una falla de motor. Creo que la tuerca de Jesús estaba defectuosa, tal vez no estaba bien apretada, pero por alguna razón se cortó y se separó del helicóptero", puntualizó.

"No había opción más que caer del cielo. Ese helicóptero iba a caer y no había nada que el piloto pudiese hacer", recalcó.

"Este tipo de recorridos turísticos suelen hacerlo pilotos muy experimentados, y a veces, con tal de ofrecerles vistas increíbles de los rascacielos a los turistas, realizan maniobras excesivas que ponen al límite a la aeronave", explicó Bray, intentando dar cuenta de lo que podría haber sucedido. 

"También puede haber sido un fallo de diseño, por lo que toda la flota quedará en tierra y tendrán que revisar cada aeronave. Hoy hay 3900 unidades de este mismo modelo que sobrevuelan en la ciudad; lo usan muchas cadenas de noticias, y la policía también. Ahora tendrán que determinar si es seguro volar en esa ruta, desde el centro a lo largo del Hudson", agregó.

Caída de helicóptero en el río Hudson. Foto: captura.

Finalmente, mencionó: "Estos pernos por lo general son sumamente seguros, pero siempre es bueno que el eje sea revisado antes de cada vuelo; y hay algunos sistemas de helicóptero que ya no utilizan este tipo de tuercas".

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El director ejecutivo de la empresa especializada en vuelos turísticos, Michael Roth, se refirió en diálogo con New York Post sobre el accidente fatal: "No he visto nada igual en mis 30 años en el negocio de los helicópteros".

"Lo único que sé al ver el video del accidente es que las palas del rotor principal no estaban en el helicóptero", comentó.

Finalmente, confirmó que el piloto llamó minutos antes del impacto "para avisar que estaba aterrizando y necesitaba combustible".

"Puede haber sido un impacto de pájaro, o que las palas del rotor principal fallaron. Esto es horrible, pero hay que recordar algo: son máquinas y se rompen", cerró.