Maquiladoras detienen su producción por la crisis migratoria en la frontera entre México y Estados Unidos

Migrantes en Ciudad Juárez. Foto: Reuters.

Más de 320 fábricas maquiladoras al norte de México estudian detener su producción debido a la crisis migratoria. Algunas que emplean a 5000 trabajadores ya están paradas y no lograron exportar sus productos de Ciudad Juárez a Estados Unidos perdiendo ganancia de cerca de 1000 millones de dólares. 

“Debido a los tiempos de espera en los puentes internacionales de Ciudad Juárez, hemos tenido una reducción significativa en el volumen de unidades que podemos exportar diariamente. Es por esto que hemos tomado la decisión de suspender por dos días la producción en nuestras tres plantas para permitir que nuestras exportaciones se estabilicen y aliviar la capacidad de nuestras bodegas”, dijo el departamento de comunicación de BRP, una de las empresas ubicadas allí.

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Los empresarios de las maquiladoras detienen la producción

El fabricante de cuatrimotos y vehículos todo terreno “side by side”, conocidos como “racers”, tiene tres plantas en la zona desde donde exporta mercancía para todo Estados Unidos y Canadá, además de algunas partes de Europa. Es la primera compañía que anuncia paros técnicos derivado de la imposibilidad de enviar los productos, pero, según la opinión de Thor Salayandía Lara, vicepresidente Nacional de Maquiladora y Franjas Fronterizas de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación, habrán más “paros técnicos” en los siguientes días. “Esto de BRP no es extraño, seguramente hay muchas más de las 320 maquiladoras de la ciudad haciendo sus estimaciones para parar su producción”, subrayó.

“Esto de BRP no es extraño, seguramente hay muchas más de las 320 maquiladoras de la ciudad haciendo sus estimaciones para parar su producción”

El dirigente empresarial contó que incluso hay empresas que están negociando salarios al 50% con sus trabajadores en caso de detener la producción. “No puedes estar produciendo y produciendo si no puedes exportar porque no tenemos dónde poner la producción. Si esto no se compone, en un momento vamos a tener que parar todos”, indicó Salayandía.

Migrantes en Ciudad Juárez. Foto: Reuters.

Dijo que es una situación muy grave, porque en Juárez más del 60% del empleo se mantiene por esta rama económica, mientras que en todas las ciudades de la franja fronteriza, el 52% de los trabajos son del sector industrial. “No podemos tener la frontera cerrada y las maquilas trabajando a medias, esto debe tener una solución rápida”, agregó.

En esto estuvo de acuerdo Manuel Sotelo, presidente de la Asociación de Autotransporte de Carga en Juárez, quien plantó que se trata de un tema político en el que se revictimiza a los migrantes. “La culpa no es de los migrantes, la culpa es de los gobiernos; unos por politizar el tema y los otros por no ofrecer soluciones”, resaltó. En este sentido, consideró que otro aspecto importante, además de las aduanas, son “las órdenes del gobernador de Texas, Gregg Abbot, de revisar cada tráiler que sale de las aduanas de Juárez hacia Texas”, señaló el representante de los transportistas en Juárez.

Migrantes en Ciudad Juárez. Foto: Reuters.

Agregó que, en una semana, se acumularon sin poder exportar alrededor de 7.500 cargas en Ciudad Juárez, cada una con un valor promedio estimado de 135.000 dólares, equivalente a más de 1.000 millones de dólares varados en la frontera. Sotelo exigió una solución por la vía diplomática y que Texas retire sus revisiones innecesarias.

En este marco, Salayandía insistió en separar los temas políticos. Dijo que las exportaciones detenidas se unen a los temores de que la huelga de las tres grandes empresas automotrices en Estados Unidos afecte la producción de las maquiladoras en Juárez.