Una reconocida aerolínea se declara en quiebra: los motivos

Avión, vuelos. Foto: Unsplash.

La aerolínea privada brasileña Voepass solicitó en las últimas horas del martes la protección por quiebra.

Según consta en documentos judiciales, habría citado las acciones de LATAM Airlines, con sede en Chile, como una de las principales razones de su crisis financiera. La compañía reclama una deuda total de unos 36,78 millones de dólares.

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Los motivos tras la solicitud de quiebra

La aerolínea brasileña inició un proceso de recuperación financiera tras haber sido inhabilitada para operar por cuestiones de seguridad luego de haber protagonizado un accidente con decenas de muertos en agosto pasado, según divulgó la empresa en un comunicado.

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Se trata de "una estrategia para reorganizar los compromisos financieros y fortalecer la estructura de capital" de la aerolínea, cuya inhabilitación, impuesta en marzo, está sujeta a la corrección de "irregularidades" detectadas en materia de seguridad.

Según el informe preliminar del accidente elaborado por las autoridades brasileñas, la aeronave voló en condiciones "severas" de acumulación de hielo en su fuselaje durante una hora antes de estrellarse en un condominio de viviendas en Vinhedo, un municipio en el estado de São Paulo, cuando le quedaban alrededor de 80 kilómetros para llegar a destino.

Tras ese hecho, la Anac dispuso una serie de medidas, entre ellas aumentar el tiempo de los aviones en tierra para su mantenimiento, cambiar a los administradores y aplicar un plan de acción para corregir los fallos.

Pero, luego de una nueva ronda de auditorías a finales de febrero de este año, constató el "incumplimiento sistemático de las exigencias" impuestas y "un deterioro de la eficacia del sistema de gestión de la empresa".

La empresa de aviación regional brasileña ya se adhirió a dos procesos de recuperación judicial entre 2012 y 2017 en los que, según el comunicado, la compañía logró "reestructurar sus operaciones y finanzas". Voepass cuenta actualmente con seis aviones y opera en 15 localidades con vuelos comerciales, según la Anac.

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El comunicado de LATAM

LATAM Airlines Brasil refuerza que la decisión de dar fin al acuerdo comercial con Voepass se debe principalmente a que dicha empresa no cuenta con un Certificado de Operador Aéreo (COA), debido a la suspensión dictaminada por la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC). Esta suspensión le impide operar vuelos de transporte de pasajeros, lo que refuerza las razones para la finalización del contrato.

La finalización del acuerdo comercial se vincula también con el accidente del vuelo 2283, operado por Voepass el 9 de agosto de 2024.

LATAM Airlines Brasil no comparte la afirmación de Voepass sobre la responsabilidad que le atribuye en su crisis financiera.