Un monumento histórico fue creado para extraer oro de la montaña y aún funciona de manera parcial.
Por Canal26
Jueves 1 de Agosto de 2024 - 12:35
La historia argentina es motivo de orgullo para los ciudadanos y el hecho de contar con el cable carril más alto del mundo, es otra de las causas. El mismo está ubicado en la provincia de La Rioja, tiene una extensión de 34 kilómetros y alcanza una altura de 4.500 metros sobre el nivel del mar.
Se trata del Cable Carril Chilecito-La Mejicana, que se inauguró en 1904 para unir a una famosa mina de oro que funcionaba en el Cerro Famatina con la ciudad de Chilecito, que se encuentra ubicada a 2 horas y 20 minutos en auto de la capital de la provincia.
Esta impresionante obra de la ingeniería fue construida gracias al esfuerzo de 1.600 obreros que pusieron su fuerza de trabajo en las alturas para lograr una extensión final del recorrido de 34.328 metros y nueve estaciones que unían los ocho tramos en los que funcionaban las vagonetas que trasladaban a los trabajadores de las minas.
En total circulaban por este trazado unas 450 vagonetas a una velocidad de 2,5 metros por segundo y que podían soportar un peso máximo individual de 500 kilos. Además de transportar obreros también trasladaban insumos y estaban separadas entre sí por un tramo de 112 metros.
Cabe destacar que este cable carril podía transportar unas 12 mil toneladas de materiales e insumos por mes y funcionó de manera regular hasta 1927, cuando se discontinuó la extracción de oro de la mina la Mejicana.
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Una vez que se discontinuó su funcionamiento este famoso cable carril quedó en desuso por mucho tiempo y recién volvió a cobrar elevación en 1982 cuando se lo declaró como un Monumento Histórico Nacional y comenzó a ser reparado.
Para la década del ´90 se logró que el cable carril volviera a funcionar con fines turísticos en sus primeros tramos. Igualmente, un accidente en 1994 en el que se produjo un choque de vagones provocó que se discontinuara ese servicio.
Actualmente el Cable Carril Chilecito-La Mejicana se encuentra discontinuado y desde el año 2000 volvió a funcionar solamente entre sus dos primeras estaciones con fines de mantenimiento. Pese a eso, muchos turistas se acercan hasta el lugar para hacer trekking y apreciar gran parte de esta obra de ingeniería, que fue una de las más importantes del siglo XX.
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